轴承工作时，滚动体与内圈（或外圈）所受的负荷都不是恒定的，而是随着TIMKEN轴承的运转周而复始地变化着。这种负荷为交变负荷；又由于滚动体与内圈（或外圈）的接触面积很小，使得接触应力很大，在较高的转速下，在巨大的交变接触应力多次反复作用下，金属便会发生疲劳。开始，在应力集中的部位产生可见微小裂纹，由于润滑油的作用和金属的腐蚀，使裂纹逐渐扩大，当扩大到一定程度时，表层金属便会产生剥落，形成小印坑，类似麻点，我们在拆检轴承时，会经常发现内或外圈及滚动体表面有麻点和一块块金属剥落，这就是金属疲劳剥落的现象。外球面轴承的疲劳剥落如果在轴承长时间运转后发生，应视为自然损坏，如果在轴承的使用中期或前期发生，应视为非自然剥落，这时，应查明剥落的原因。
用油泵将过滤的油保送到外球面轴承部件中，通过轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。
用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射TIMKEN轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温轴承部件的光滑。
用油泵将低压油经喷嘴射到外球面轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流，用个别光滑方式很难将光滑油送到轴承中，这时必需用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中央之间。
　1．转动其外圈并仔细冲洗保持架、滚动体和滚道的交界处，要求将任何隐蔽部位残留的原先油迹彻底清洗掉。轴承在清洗洁净后应将所附清洗油淋干，放在衬有洁净中性衬纸的工作台上晾干，或在远红外烘箱中缓缓烘干。自清洗油淋干后以至晾干或烘干，整个过程中不得转动轴承套圈、坚持架或任何滚动元件。 TIMKEN轴承在即将交付惯例检查之前才可去除其油封包装 , 并将其浸入含有 3％ 机油的洗涤汽油或无酸煤油中。
　2．应按规定滴入润滑油并立即交付检查，已晾干或烘干的轴承。此时轴承外表面无油膜保护，整个检查过程中均不得直接触及人手皮肤，操作者应戴上洁净手套，或手上涂以防锈剂，但必须避免手上的防锈剂混入轴承的滚动外表，否则会使测量结果发生偏差。
　3．应立即交付使用或进行防锈库存处理，整个检查过程也应抓紧完成, 外球面轴承在检查完毕后。以免历时过久引起锈蚀。注意利用不加机油的纯汽油清洗也会引起锈蚀。
  4．已晾干或烘干的轴承，应按规定滴入润滑油并立即交付检查，此时轴承外表面无油膜保护，在整个检查过程中均不得直接触及人手皮肤，操作者应戴上洁净手套，或手上涂以防锈剂，但必须避免手上的防锈剂混入轴承的滚动表面，否则会使测量结果发生偏差。
  5.轴承在检查完毕后，应立即交付使用或进行防锈库存处理，整个检查过程也应抓紧完成,以免历时过久引起锈蚀。注意利用不加机油的纯汽油清洗也会引起锈蚀。
  6.TIMKEN轴承在进行检查之前还些须与检查所用的量块、标准件以及测量仪器共同放置在检查场所内的一块金属板上，这样可较快地使这些物件的温度均一化和室温化。