发动机工作时，扭转减振器需要内部的簧组有一定的变形量来保证所需的减振性能。实现变形簧片刚度特性要求是个难点，通过各种可靠的手段必须保证每个簧组在规定的负荷下能满足所需的变形量，进行卷簧热处理工艺优化研究是技术关键。为了得到较高的弹性极限，弹簧钢的热处理大都采用淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织。对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒。晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值。为了开发高强度弹簧钢,常向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果。
1．变形强化弹簧钢 
⑴ 碳素弹簧钢和低合金弹簧钢的热处理（70,65Mn），制作弹簧之后必须进行低温退火，以消除制作时产生的内应力，稳定弹簧形状与尺寸；提高拉伸强度，弹性极限和疲劳强度[7]。同时硬度也能提高2-3HRC。   
⑵ 奥氏体不锈弹簧钢的热处理（1Cr18Ni9，1Cr18Ni9Ti），也是低温退火。
2. 沉淀硬化不锈弹簧钢   
 ⑴ 马氏体沉淀硬化不锈弹簧钢（0Cr17Ni4Cu4Nb也就是美17-4PH）。热处理方法：固溶+时效。   
 ⑵ 半奥氏体沉淀硬化不锈弹簧钢（0Cr17Ni7Al也就是美17-7PH)。热处理方法：固溶处理+调整处理+时效处理，调整处理又分为调节处（T处理）、冷处理（R处理）、塑性变形（C处理）。   
 ⑶ 马氏体时效不锈弹簧钢。热处理方法：固溶+时效[5]。