某发电厂的电动机配备220kW的电动机功率和6kV的电压。 电机轴的轴端为2322E圆柱滚子轴承，非轴端为6322深沟球轴承。 2019年该电动机运转时，轴端的轴承温度急剧上升，轴承油盖变色，伴随着焦味的烟雾。 在值班人员停止检查后，发现电机轴伸出端轴承烧坏并与电机转子锁定。

1、事故调查

事故发生后，检修人员对该电动机进行了解体检查，发现：

1)电动机轴伸端轴承烧毁，轴承架、滚子磨损严重、脱落，轴承外圈局部变为蓝色；

2)轴承室有明显磨损痕迹，并伴有较深裂纹；

3)转子轴与内、外侧油盖结合处，有多处较深的磨痕；

4)电动机轴伸端轴承内、外侧油盖烧毁。

解体检查后，又查看了该电动机的维修记录，发现电动机于2年前曾更换过两端轴承。在更换轴承时，发现电动机轴伸端轴承与轴承室公差配合存在问题，轴承有轻微走外圆现象，但未进行处理。更换轴承后，此电动机只在2004年2月份补充加油一次，除此之外，未有任何维护保养记录。

2、原因分析

1)检修人员未对轴承走外圆的缺陷进行处理，导致轴承在长期运行后发热、烧毁。

2)检修人员未能及时对电动机进行加油维护。

根据规定，该电机的补充加油循环为2000h; 清洁轴承和更换润滑脂的时间为1年。 但是，在超过2年的运行中，仅添加了一次加油，并且没有更换润滑脂。 由于电机运行环境恶劣和长期运行，油品质量恶化，轴承缺油，导致轴承燃烧。

3)该电动机轴承加油时，正好处于冬季，气温较低，润滑油硬度增加。由于加油操作方法不当，致使油脂不能充分进入轴承内部，起不到良好的润滑作用，造成轴承烧毁。

4)运行人员在发现电动机有发热现象后，不是及时用就地事故按钮紧急停运故障设备，而是先向领导汇报，再停运设备，延长了事故处理时间，造成事故扩大。

3、预防措施及对策

1)更换电动机两端轴承、轴伸端轴承室及内、外侧油盖，并对磨损的电动机转子轴进行修补。

2)制定《电动机轴承加油维护工作条例》，重新明确和强调电动机轴承的补充加油和大修周期。

3)组织检修人员进一步学习电动机维修规程，提高业务技能。强化设备维护的组织管理。同时要求，在冬季对运行设备补充加油时，应适当对电动机轴承油盖加热，以使新润滑脂能充分进入轴承内部。

4)在对设备的运行管理上，要求对出现异常(发热、有异音、震动)的设备加强运行监视，并及时对设备进行停运维护。