故障现象

  1.当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“瞠膛”声，并伴有发动机抖动现象。

  2.发动机的转速升高，响声增大。

  3.发动机负荷变化时，响声明显。

  二、故障原因

  1.曲轴轴承与曲轴轴颈磨损，使得两者之间配合间隙变大，发出撞击声。

  2.曲轴轴承的紧固螺栓松动。

  3.曲轴轴承润滑不良使合金烧毁或脱落。

  4.曲轴轴向间隙过大，导致曲轴前后窜动，使曲轴轴向定位端面与止推垫圈相互撞击而发出响声。

  5.曲轴弯曲、折断，运转时产生撞击声。

  6.飞轮紧固螺栓松动。

  三、故障诊断与排除

  1.拆下机油加注口盖，侧耳贴近机油加注口处察听，同时反复改变发动机的转速进行试验。发动机转速突然变化时，发出沉闷连续的“瞠瞠”金属敲击声，严重时发动机会产生很大振动，说明曲轴轴承发响

  2.利用单缸断火法试验，响声没有变化，然后利用相邻两缸断火试验。

  若某两缸断火后，响声明显减弱，说明是此两缸之间的曲轴轴承响

  3.使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，同时机油压力会明显下降。这说明曲轴轴承间隙过大或轴承合金层脱落

  4.放尽机油，拆下油底壳检查

  (1)发现机油中或油底壳壁上有轴承合金颗粒，说明曲轴轴承合金脱落，应更换新的相同级别的轴承。

  (2)检查曲轴轴承盖螺栓是否松动，如若松动，应按规定力矩拧紧。

  (3)用检查曲轴轴承间隙的方法检查轴承间隙是否过大。若过大，应更换新的相同级别的轴承。

  5.在踩下离合器踏板时，响声减弱或消失。用撬棒撬动飞轮或曲柄臂。若轴向窜动量过大，应更换止推轴承。

  6.随着发动机温度的升高(机油黏度变低)，响声明显加大，当发动机转速达到高速时，响声表现为杂乱现象，说明曲轴产生弯曲，应拆下校直(或更换)。

  7.若响声出现在发动机的后部，且在突然升高或降低发动机转速的瞬间发出一声撞击声，说明飞轮紧固螺栓松动，应按规定力矩拧紧。