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汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点。蒸汽轮机的主要用途是做发电用的原动机，其发电量约占总发电量的80%左右。汽轮机由于能变速运行，可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，因此按用途可把汽轮机分为电站汽轮机，工业汽轮机、船用汽轮机等。蒸汽轮机必须与蒸汽发生器(锅炉)，驱动机械（如发电机）以及凝汽器、加热器、泵等协凋，配合工作组成成套设备。而燃气轮机也是由压气机、燃烧室和透平三大部分以及相应的辅助设备组成的成套动力装置。汽轮机广泛应用于，电力工业，石油化工、钢铁以及大型船舶等行业。
1）汽轮机油的作用
汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组中的作用是相同的，主要起润滑、冷却和调速作用。
（1）润滑作用
通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴瓦之间，在其间形成油楔起到流体润滑作用。此外，汽轮机油还要给齿轮减速箱和调速机构等摩擦部件提供润滑。
（2）冷却散热
汽轮机组运行时，转速可达3000r/min轴及润滑油的内摩擦会产生大量的热，而汽轮机使用的工质无论是蒸汽或燃气其热量也会通过叶轮传达到轴承上，这些热量不及时传递出去将会严重影响机组的安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。因此汽轮机油要在润滑油路中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却作用，使轴承的正常工作温度保持在60℃以下。
（3）调速作用
汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的作用，传递控制机构给出的压力，对汽轮机的运行起调速作用。
2）汽轮机油的性能
合适的粘度是保证汽轮机组正常润滑的一个主要因素。汽轮机对润滑油粘度的要求，依汽轮机的结构不同而异。用压力循环的汽轮机需选用粘度较小的汽轮机油；而对用油环给油润滑的小型汽轮机，因转轴传热，影响轴上油膜的粘着力，需用粘度较大的油；具有减速装置的小型汽轮发电机组和船舶汽轮机，为保证齿轮得到良好的润滑，也需要使用粘度较大的油。为保证汽轮机组在不同温度下都能保持良好的润滑，要求汽轮机油有良好的粘温特性，一般要求在80～90以上。
①良好的氧化安定性
汽轮机油的工作温度虽然不高，但用量较大，使用时间长，并且受空气、水分和金属的作用，仍会发生氧化反应并生成酸性物质和沉淀物。酸性物质的积累，会使金属零部件腐蚀，形成盐类及使油加速氧化和降低抗乳化性能；溶于油中的氧化物，会使油的粘度增大，降低润滑、冷却和传递动力的效果；沉淀析出的氧化物，会污染堵润滑系统，使冷却效率下降，供油不正常。因此，要求汽轮机油必须具有良好的氧化安定性，使用中老化的速度应十分缓慢，使用寿命不少于5～15年。
②良好的抗乳化性
在蒸汽轮机运行过程中，蒸汽和水不可避免从轴封或其他部位漏进汽轮机油中，如果汽轮机油抗乳化性能不好，不仅会形成乳状液而降低润滑性能，而且使油加速氧化和对金属产生锈蚀。特别是用压力循环方式供给润滑油时，汽轮机油循环油量大，并始终处于湍流状态，遇水易产生乳化，因此缺乳化性是汽轮机油的一项主要性能。要使汽轮机油具有良好的抗乳化性，则基础油必须经过深度精制，尽量减少油中的环烷酸、胶质和多环芳香烃。
③良好的防锈防腐性
汽轮机组润滑系统进入水后，不仅会造成油品乳化，还会造成金属的锈蚀、腐蚀，特别是远洋船用汽轮机组，润滑油冷却器使用海水做冷却介质，由于海水含盐分多，如果冷却器发生渗漏，将对润滑系统金属部件造成严重锈蚀。因此汽轮机油特别是远洋船舶用的汽轮机油要有良好的防锈性能。防锈汽轮机油通常由深度精制的矿物基础油加入抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫等添加剂配成。
④良好的抗泡沫性
汽轮机油在循环润滑过程中，会由于以下原因吸入空气：
（1）油泵漏气；
（2）油位过低，使油泵露出油面；
（3）润滑系统通风不良；
（4）润滑油箱的回油过多；
（5）回油管路上的回油量过大；
（6）压力调节阀放油速度太快；
（7）油中有杂质；
（8）油泵送油过量。
当汽轮机吸入的空气不能及时释放出去时，就会产生发泡现象，使油路发生气阻，供油量不足，润滑作用下降，冷却效率降低，严重时甚至使油泵抽空和调速系统控制失常。为了避免汽轮机油产生发泡现象，除了应按汽轮机规程操作和做好维护保养，尽可能使油少吸入空气外，还要求汽轮机油具有良好的抗泡沫性，能及时地将吸入空气释放出去。
⑤汽轮机油的特殊性能
用于以氨气为压缩介质的压缩机和汽机共同一套润滑系统的汽轮机油，就需具有抗氨性能（抗氨汽轮机油）。为适应大型发电机组中高压高速系统和液压系统的润滑和安全，要求使用具有极压抗磨性和防燃性的汽轮机油，在这类汽轮机油中加有极压抗压抗磨剂，因而有较强的承载能力。
3）汽轮机油分类
根据GB/T7631.10——1992（等效采用ISO6743/5）把汽轮机油分为蒸汽轮机油4个品种，燃气轮机油5个品种。其中TSA、TGA、TGB为深度精制石油基润滑油并具有防锈性和抗氧化安定性（TGB适用于较高温度下），TSC和TGC为不具有特殊难燃性的合成油，TSD和TGD为磷酸酯合成润滑剂，TSE和TGE为深度精制石油润滑油并具有防锈性、抗氧化安定性和高承载能力。TCD磷酸酯控制液适用于汽轮机控制系统及要求工作液和润滑剂分别供给、并有耐热要求的蒸气汽轮机。TA、TB两类汽轮机油适用于航空涡轮发动机及液压传动装置。下表为汽轮机润滑油的分类。
汽轮机润滑油分类（GB/T7631.10-1992）
特殊用途 | 更具体应用 | 产品代号 | 组成和性质 | 应用实例 |
蒸气、直接或齿轮连接到负荷 | 一般应用 | L-TSA | 具有防锈性和氧化安定性的深度精制石油润滑油 | 发电机、工业装置及其相配套的控制系统，不需要改善齿轮承载能力的船舶驱动装置 |
特殊用途 | L-TSC | 不具有特殊耐燃性的合成液①② | 要求使用具有某些特殊性如氧化安定性和低温性液体的发电机、工业装置及其相配套的控制系统 | |
耐燃性 | L-TSD | 磷酸酯润滑剂① | 要求使用具有耐燃性液体的发电机、工业装置及其相配套的控制系统 | |
高承载能力 | L-TSE | 具有防锈性、氧化安定性和高承载能力的深度精制石油润滑油 | 要求改善齿轮承载能力的发电机、工业装置和船舶齿轮装置及其配套的控制系统 | |
气体、直接或齿轮连接到负荷 | 一般用途 | L-TGA | 具有防锈性和氧化安定性的深度精制石油润滑油 | 发动机、工业装置及其相配套的控制系统，不需要改善齿轮承载能力的船舶驱动装置 |
较高温度下使用 | L-TGB | 具有防锈性和改善氧化安定性的深度精制石油润滑油 | 由于有热点出现， 要求耐高温的发电机、工业装置以及其相配套的控制系统 | |
特殊性能 | L-TGC |
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