轴承里的珠子是怎么放进去的？看完才明白，长知识了！

相信很多小伙伴在修理自家爱车的时候都接触过汽车里的轴承，大家应该对它都不陌生，毕竟轴承是现代机械设施里面十分重要的一个部件，它的主要功能就是支撑机械里面的旋转体，从而降低它在运动过程中产生的摩擦力，同时保证机械在往回转的时侯的精度，常应用于冶金，风力发电，矿山器械和航空航天当中。可谓是一个看起来很简单，却充满技术含量的零件，它的材质硬度极高，没有它任何车辆都基本寸步难行。

一般轴承的外形呈两个圆环状，中间填充了很多滚珠。小时候小编也是十分喜欢玩那些小滚珠，可一直苦于无法将那些滚珠抠出来，那么小伙伴们有没有跟小编一样好奇过轴承里面的珠子到底是怎么安装进去的呢？在这里小编就来给大家讲解一下这些珠子是怎么如何装进去的？

在一般情况下，我们见到的轴承其实有很多种，而小编今天所讲的这种带珠子的轴承属于滚动轴承。这一类轴承一般由内圈，外圈，滚动体和保持架四个部分构成。把这些零件按照规定的技术要求组装起来，然后再经过一系列的调试，检验等使它成为合格的产品，这一过程称为装配。相信小伙伴们在这个过程中最好奇的就是如何把滚珠装进这两个圆环里面吧，其实这个原理十分简单。在装配前先选择配套的内外圈，先把内圈的一侧往外圈的一边放置，这样另外的一边就有足够的空间来放置钢珠，一定数量的钢珠放置完毕后就用带着小爪子的分球器把钢珠均匀的分开，位置调整完毕后就可以放置保持架，并将保持架固定铆和，就这样这种轴承就组装完成了。

在日常生活中还有一种滚动轴承，不过它里面的钢珠是填满的，这类的轴承一般是带有用来装球的缺口。这类轴承打开后可以看到在一侧有装球缺口，钢球可以从这个缺口直接填进去。不过这一类型的轴承的承受轴向载荷能力比较小，所以日常生活中使用量也比较少。轴承还包括滑动轴承，不过滑动轴承的使用量较小，只有一些特定的行业才有在使用日常生活中很少见到。